أعلنت هيئة النقل السويدية أن تسلا ستستمر في استخدام اللوحات المعدنية البديلة للالتفاف حول الحظر المفروض على توزيع اللوحات المعدنية لسيارات تسلا. كان من المقرر إعادة النظر في هذا الإجراء، لكن الهيئة أعلنت الآن أنها لن تمضي قدماً في التحقيق.
منذ أن توقف موظفو البريد السويدي عن توزيع اللوحات المعدنية لسيارات تسلا كعلامة تضامن مع نقابة العمال IF Metall، وجدت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ثغرة في النظام.
تستخدم تسلا طريقة تتضمن تغيير المالك واستخدام خدمة هيئة النقل السويدية للوحات المعدنية البديلة لإخراج السيارات الجديدة حتى أثناء النزاع.
كانت اللوحات المعدنية البديلة في الأصل مخصصة لاستبدال اللوحات المعدنية التالفة أو المسروقة، ولكن في هذه الحالة، ستكون هذه هي اللوحات المعدنية الأولى للسيارات.
يمكن لشركة تسلا تقديم الطلبات بنفسها، ولا يحتاجون إلى طلب من أصحاب السيارات.
كتبت هيئة النقل السويدية في بريد إلكتروني إلى SVT: “توجد هذه الإمكانية من منظور خدمة، على سبيل المثال، يمكن لورشة عمل أن تساعد مالك السيارة في طلب لوحات معدنية جديدة عبر التقديم المباشر.”
“لم يتم استخدام النظام بهذه الطريقة من قبل من قبل.”
أصبح هذا الثغرة معروفًا في ديسمبر، وأعلنت هيئة النقل السويدية أنها ستنظر في اللوائح. لكنها الآن تعلن أنها لن تحقق في الأمر أكثر من ذلك.
كتبت سوسان دالبرج كارلسون، رئيسة قسم معلومات المركبات في هيئة النقل السويدية، في بريد إلكتروني إلى SVT: “لن تمضي الوكالة قدماً في التحقيق بشأن هذه الخدمة.”
في أكتوبر الماضي، بدأت نقابة العمال IF Metall إضرابًا ضد تسلا لأن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية رفضت توقيع عقد عمل جماعي في السويد.
تعليقًا على هذا الخبر، قال فيلي-بيككا سايكالي، أمين سر الاتفاقيات الجماعية في نقابة العمال IF Metall، مساء الخميس:
“ما يهم الآن هو أن الدولة والسلطات لا تغيران القواعد أثناء النزاع، وإذا كان هذا هو الوضع السابق للقواعد، فيجب أن يستمر كذلك. لكننا كنا نعتقد أنه سيكون من الأفضل لو لم يتمكنوا من القيام بذلك، ثم ربما كنا سننهي هذا النزاع بشكل أسرع.”
المصدر: svt.se
